四維圖新旗下杰發科技CTO李文雄：踐行三步走國產化路線
2023-11-06 21:46:22 發表于廣東
10月31日-11月1日，由中國電動汽車百人會主辦的2023全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會在廣州舉辦。四維圖新旗下杰發科技CTO李文雄受邀出席大會并分享了在新能源汽車時代，杰發科技在車規級芯片國產化實踐方面的思考。
李文雄指出，中國自主品牌成為新能源汽車的主要增長點，在新一輪科技革命及產業變革的驅動下，汽車供應鏈和價值鏈正在重塑。芯片作為鏈條上至關重要的一環，在性能、數量、價值等方面，都被提出了更高的要求。車規芯片自主化已成為打造我國汽車供應鏈安全體系的重中之重，杰發科技作為國內領先的汽車芯片廠商代表，踐行三步走國產化路線：從封裝國產化，到晶圓國產化，再到IP國產化。
從比較容易實現的封測國產化開始，再到聯合大陸晶圓廠商探索車規級產線，杰發科技MCU系列芯片從未停止國產化腳步，陸續實現了從晶圓封測非中國大陸產線、到晶圓封測一半國產化，再到晶圓封測全部國產化產線。同樣在IP國產化方面，杰發科技的兩大產線SoC和MCU也都做出了大量探索和實踐，每代產品自研IP和國產化IP的比例都在大幅提升。MCU產線開始研發基于RISC-V內核的產品，可以給用戶提供更多的產品選擇。新一代智能座艙域控SoC芯片AC8025也采用了包括ISP, USB PHY, MIPI RX&TX, Video Encoder & Decoder等在內的國產化IP和DPU自研IP。另外，杰發科技聯同眾多合作伙伴開發了面向MCU產品的基礎平臺和技術規范GTM wrapper，制定了一個統一的調試和追蹤標準，并推向全國MCU市場使用。杰發科技國產化路線三步走的實踐，是中國自主汽車芯片廠商國產化的縮影。智能汽車時代，以車載芯片為代表的卡脖子技術，牽動著整個汽車供應鏈的穩定，供應鏈區域化及本土化發展將繼續成為主流趨勢。杰發科技將持續優化供應體系，提升供應鏈韌性，與上下游合作伙伴共同構建安全、可控、穩定的生態環境。
2023全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會以“多重挑戰下汽車供應鏈健康可持續發展”為主題，至今已舉辦五屆。來自汽車、能源、智能化、通訊、供應鏈、投資等相關領域的國家部委、地方政府、行業組織和頭部企業的近千名代表，就全球汽車供應鏈變革方向和轉型路徑，從不同角度展開了深入討論。中國電動汽車百人會致力于與業內同仁共同推動汽車供應鏈健康可持續發展。
